A certeza de que a viagem seria recompensadora já se percebia logo no check-in. O navio é fantástico e toda a viagem foi uma surpresa adorável. Do princípio ao fim. Minhas duas impressões mais marcantes foram no primeiro contato, durante o check-in, e no último, ao check-out: a organização impecável da Costa Crociere.    

Não há como não impressionar-se com as dimensões do Costa Atlântica, especialmente quando ele está atracado...

          PARA quem tinha uma visão tão negativa e preconceituosa com cruzeiros marítimos eu estava mesmo pagando por todo meu preconceito.  Após o check-in todas as demais experiências foram quase que acessórias, verdadeiramente decorrentes da irrepreensível organização geral. Até mesmo do fantástico voucher, que é um completo caderno que contém todas as informações que vc precisa em primeira etapa, e em português, é muito bacaninha, caprichado, personalizado. Não há nenhum ponto não esclarecido.

A proa e a lateral do navio, com detalhe das varandas das cabines externas

          MINHA segunda boa surpresa foi ao verificar que a equipe do navio era não apenas eficiente, eficaz e atenciosa, mas extremamente simpática. Daí por diante cada uma das más expectativas que tinha sobre algo eram plenamente recompensadas por algo bom e agradável. A maior delas era mesmo a questão de ter que me sujeitar a programações e atividades das quais não gosto, tais como “Noite do Comandante”, entre outras. Elas existem, mas você participa delas se desejar. E mais: não corre o risco de ser encarado como anti-social se não quiser participar delas, como já ocorreu comigo na época em que eu frequentava hotéis-fazenda e resorts quando tinha filho pequeno.

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 O melhor lugar do mundo é onde estou:  aqui e agora.    

          NADA melhor do que evoluir e amadurecer para reduzirmos os preconceitos que todo ser humano carrega consigo em menor ou maior graus.  Ao menos temporariamente aprendi a ser menos crítico, quero dizer, antecipadamente crítico em relação às coisas.  Trazendo isso para viagens a turismo, passar a enxergar o mundo como ele é, sem preconceitos, não significa que devamos ser meramente contemplativos e desprovidos de opiniões.

Observar o Pôr-do-Sol ao sairmos de um porto para navegação noturna ao próximo destino é um must

           ALIÁS, tão recomendável quanto não ter preconceitos é ter preferências e exercê-las. Acredito vivamente que esta é uma das boas maneiras de encontrarmos a felicidade, o que por sí só é o que faz a vida ter sentido:  ser feliz.  A ausência de preconceitos não significa necessariamente que devemos gostar de tudo, linearmente de tudo.  Ao contrário, não ter preconceitos significa desembaçarmos a visão, aprimorarmos o foco e nos concentrarmos no alvo. As chances de acertamos na mosca serão bem maiores.   Basta não termos opiniões críticas antecipadas a respeito das coisas e esperarmos por nossas próprias conclusões que meio caminho já estará percorrido! As opiniões finais é que contam.  Preconceito é o mesmo que  “não vi e não gostei”. 

A luz do fim da tarde, que todo fotógrafo gosta

           DURANTE este cruzeiro, num determinado momento eu estava a pensar exatamente nisto. Logo após desatracarmos do Porto de Katakolon, na Grécia, e seguirmos  viagem, o sol se punha e resolvi registrar aquele belo momento. Eu já estava no deck observando as manobras, absolutamente só, completamente encantado com aquela luz do entardecer pela qual todo fotógrafo espera. Resolvi deixar de registrar o momento em fotos e passar a contemplá-lo. 

O anoitecer na proa do Costa Atlântica atracado em Marmaris, Turquia

           ENQUANTO fazia isso e admirava aquele breve instante entre o fim do dia e o início da noite, apoiei-me no para-peito do deck enquanto ouvia “Travels” e "Always and Forever" de Pat Metheny e Lyle Mays (que você está tocando se você habilitar som em seu computador).  Deixe rolar "Always and Forever" e perceba o que quero dizer com assistir e contemplar a beleza da natureza, emocionar-se com ela, mesmo com algo que se repete diariamente e muitas vezes não percebemos. 

           TODAVIA, naquele momento, ainda que eu estivesse a ouvir aquela melodia incrível de Pat Metheny, lembrei-me mesmo foi da canção de Gilberto Gil, “Aqui e Agora”.  Compreendi o quanto meu preconceito acerca dos cruzeiros marítimos poderia ter-me impedido de viver momentos tão bons como aquele:

  Aqui e agora

(Gilberto Gil)

O melhor lugar do mundo é aqui e agora

O melhor lugar do mundo é aqui e agora 

Aqui, onde indefinido, agora, que é quase quando

Quando ser leve ou pesado deixa de fazer sentido

Aqui, onde o olho mira, agora, que o ouvido escuta

O tempo, que a voz não fala mas que o coração tributa

Aqui, onde a cor é clara, agora, que é tudo escuro

Viver em Guadalajara dentro de um figo maduro

Aqui, longe, em Nova Deli, agora, sete, oito ou nove

Sentir é questão de pele, amor é tudo que move

O melhor lugar do mundo é aqui e agora

O melhor lugar do mundo é aqui e agora...

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          EVIDENTEMENTE que há um conjunto relevante de fatores que excede qualquer planejamento, pesquisa, e que interfere no sucesso ou não de uma viagem. Muitos desss fdatores até conspiram contra, mas o mais imprevisível deles é mesmo o fator  "sorte".   Você acredita em sorte?   Nossa vida a bordo do Costa Atlântica não poderia ter sido mais preenchidade de sortes. Até memso por conta dos nove brasileiros que embarcaram no navio, além de nós. Eram uma família do Rio de Janeiro, composta por três filhos adultos e seus pais idosos, todos pra lá de educados, sorridentes e simpáticos. Verdadeiramente agradáveis. além deles, um simpático jovem casal nos seus 20 e poucos anos, em Lua-de-Mel, ele piloto de avião, ela fisioterapeuta, do Pantanal do Mato Grosso. Que garotos educados e agradáveis!

           FINALMENTE, um casal, de Santos - SP, um professor com sua simpática esposa. Além desses brasileiros, um casal de dentistas venezuelanos agradabilíssimos com quem tivemos o prazer de estar por várias vezes e conversar, trocar e-mails e fotos. E é uma gente mais preocupada com a saúde e excessos na alimentação. Não se vê aquele povo comendo desesperadamente. Come-se normalmente, não como se fosse a última coisa a fazer na vida ou a melhor a se fazer num cruzeiro, como ocorre nos cruzeiros da Carnival.

Detalhes e cuidados são a tônica na decoração do navio. Acima, a porta da Lan House

As janelas das varandas e os escaleres salva vidas

          UMA das coisas que mais me incomoda em navios de cruzeiro é o fato de sermos obrigados a nos sentarmos numa mesa com pessoas que não conhecemos e de diversas nacionalidades. Não que eu tenha dificuldades em me relacionar, ao contrário. Mas não é lá assim tão agradável termos que tomar café da manhã, almoçar e jantar com pessoas que não conhecemos e. lém de tudo, termos que ser protocolares, como se estivéssemos a trabalho. O bom da Costa Crociere é o cuidado em colocar as pessoas em grupos da mesma nacionalidade. Tal prática não poderia ter sido melhor: nos surpreendemos ao verificarmos na primeira noite que estávamosna mesma mesa daquela simpática e agradávl família de brasileiros!  O clima era de cordialidade entre todos e o que era melhor, não havia enormes disparidades entre níveis sociais e culturais. Um ambiente ideal para confraternizar, fazer amigos e conversar.

Detalhes das áreas de recreação externas do Costa Atlântica

         HAVIA turnos para as refeições, é fato, mas havia também um restaurante self-service e informal, além de um restaurante a la carte e o navio tem opções de entretenimento com possibilidades de agradar a todo tipo de hóspede e que possibilite que seja em grupo ou individualmente. E com relação a turnos a Costa é novamente sensacional: se você é brasileiro pode pedir que seja sentado à mesa com outros brasileiros. Se tem conhecidos que viajarão no navio, pode, igualmente solicitar que se sente à mesa com eles.

O Lobby e seu Piano Bar e a Recepção ao lado direito 

           ALÉM de piscina, hidromassagem, spa e salão de beleza, massagem, academia de ginástica com aparelhos de última geração, há shows, música ao vivo, bares, biblioteca, sala de jogos, casino, sala de carteado, lan house, 3 teatros, sendo um enorme e dois pequenos, atividades e jogos organizados por profissionais tanto para adultos quanto para crianças, bares, cafeteria, sala de jogos eletrônicos, capela e sala de atividades infantis e um mini shopping center. Muitas atividades eram extremamente interessantes, como os cursos e demonstrações de culinária e técnicas de massagem, quanto as de escultura no gelo e exposições de jóias e diamantes, palestras sobre diversos temas e concursos de diversos tipos.

Detalhe da área do Lobby e Piano-Bar

O Roteiro deste Cruzeiro

           NESTA temporada pelo mediterrâneo o navio Costa Atlântica, o 4 estrelas da Cia. Costa Crociere - que tem 12 navios entre 25 e 115 mil toneladas - navega por dez dias, a partir do Golfo de Gênova, pelos Mares da Ligúria e Tirreno, passando pelo Estreito de Messina para o Mares Jônico e Mediterrâneo, saindo do Porto de Savona , a partir d o Terminal Palacrociere - o bonito e moderno terminal de navios de cruzeiros na cidade de Savona , na região da Ligúria. Depois o navio aporta em Nápoles, na Itália Continental e Messina, na Sicília, em Alexandria - no Egito, em Limassol – no Chipre, em Marmaris – na Turquia, e em Santorini e Katakolon – Grécia.

Uma das várias piscinas e hidromassagens do navio

Buon giorno! Buona sera!

          BUON giorno! Buona sera! O idioma italiano será o mais ouvido durante um cruzeiro Costa Crociere, ainda que não seja o mais falado. Eu explico. Por ser um navio de propriedade e bandeira italianas, a lingua, naturalmente, será esta, nem que seja apenas para o cumprimento. Além de ser todo decorado com o tema Frederico Fellini.  Será também a primeira a ser falada em qualquer anúncio oficial pelos alto-falantes do navio, nos impressos e em todas as informações que serão dadas sempre em 5 idiomas: italiano, francês, espanhol, inglês e alemão. Também serão divididas em grupos todas as excursões em terra serão divididas em grupos que falem um estes idiomas.

O Restaurante informal, self-service é muito bem decorado, confortável e agradável

          Ainda que o italiano seja o mais ouvido, a tripulação italiana é minoria. Filipinos estão em maior número e o inglês o idioma universal no navio. Os trabalhdores nas áreas de Recepção e administrativas são italianos e os que atuam nas áreas de recreação em geral são sul e centro-americanos. Nos restaurantes formal e a la carte, a maioria dos garçons são europeus, sul americanos e filipinos, nesta ordem. No restaurante self-service os filipinos dominam, asism como em todas as cozinhas. Aqui e ali, especialmente nas lojas e salão de beleza, ginásio e spa. Há portugueses, romenos e croatas, entre outros.

Para quem quer exclusividade, o Restaurante Club Atlantica, a la carte e com reserva

          OS passageiros em maior número são italianos. Depois deles, os espanhóis, franceses, alemães, ingleses e europeus de diversas outras nacionalidades. Havia 11 brasileiros e bem maior número de sul americanos. Não vi nem ouvi nenhum português ou asiático de qualquer nacionalidade.

Tour Virtual de uma Cabine com varanda no Costa Atlântica

          OS números do navio são impressionantes: 2.800 toneladas de combustível total e consumo 7.000 Litros de combustível por hora, 20.000 quilos cada hélice (duas) com 5,66 metros de diâmetro e 133 giros por minuto, cada uma das duas âncoras tem uma corrente com 328 metros e 14.000 quilos, 4 motores, sendo dois propulsores e dois geradores, 950 tripulantes (sendo 250 apenas nas cozinhas e 150 camareiros), produção diária de água doce, por dessanilização: 30 mil litros, os motores têm potência de 62 mil kilowats e há 4 estabilizadores eletrônicos de 8 metros de cumprimento cada.

Piscina para adultos e infantil, com "prainha"

          RESTAURANTES: no restaurante formal - o Tiziano - servido por garçons, no jantar come-se sempre na mesma mesa e no mesmo horário (são dois grupos que comem às 7 ou às 9). No café da manhã e no almoço pode-se comer, em turno direto, de 7 às 9:30, sentando-se em qualquer mesa. No Almoço também há um turno único. No restaurante informal, ou self-service - o Botticelli - são servidas três refeições: café da manhã, almoço e lanche (pizza e saladas) à noite. No Restaurante Club Atlântica come-se apenas no jantar e com reserva. É bem interessante um navio de cruzeiro com um restaurante a la carte e com menú degustação.

Escadas duplas e galeria de elevadores

          CANAIS de TV navio, a cabo: canais exclusivos informativos - Canal 2 (texto e mapas, posicionamento no mar (GPS), velocidade em nós e quilômetros/hora, temperatura, velocidade do vento, latitude e longitude, humidade relativa do ar e pressão atmosférica).; Canais com explicações sobre o funcionamento geral do navio e sobre os procedimentos para as excursões, embarque, desembarque, dicas de passeios, em todos os idiomas; canal de procedimentos de segurança em emergência; canais oficiais da Itália, Espanha, Inglaterra, Alemanha e França; Canal para verificar a conta do hóspede.

A Recepção tem Recepcionistas em quatro idiomas

          O que começou com uma frota de transporte marítimo de manufaturados e azeite de oliva entre Gênova e a Sardenha em meados dos anos 1.800 é hoje a maior e mais moderna cia. de cruzeiros marítimos da Europa, de propriedade da Carnival Corporation desde 2.000 e com uma moderna e distinta frota com forte personaldiade italiana. Os cruzeiros da Costa combinam sofisticação sem exageiros e com elegância discreta.

Detalhes de áreas de repouso do deck superior

           E uma das coisas que mais me agradou na empresa, além de sua incrível organização, foi o fato de que há uma ampla restrição ao fumo no interior dos seus navios. Em acordo com normas italianas e com a evidente evolução da sociedade em todo o mundo, fumar é hoje um ato politicamente incorreto e mundialmente reprimido. Pra o bem de todos, fumar nos navios Costa é permitido apenas em alguns poucos lugares. E a frota continua crescendo: dois novos navios de 93 mil toneladas ficarão prontos em 2009 e 2010.

Saindo da Galeria de Lojas e entrando na área da cafeteria italiana

          TODOS os navios da Costa Cruzeiros têm características fundamentais de luxo e arte na decoração. No caso do Costa Atlântica, um dos mais novos navios da frota, há exposição e venda de arte, inclusive uma galeria de arte, além de uma coleção de vasos de vidro de Murano que adornam as parte das comuns.

Todas as áreas do navio são bem iluminadas, confortáveis, bonitas e agradáveis visualmente

          EM resumo, o que esperar do Costa Atlântica?  Uma boa variedade de facilidades e equipamento de lazer e entretenimento, incluindo excelente área de spa e fitness, além de uma discreta mas funcional programação infantil. O navio tem estilo e personalidade. As cabines oferecem um bom tamanho e varandas, além de bem equipadas com frigobar, secadore de cabelos, espelho de maquiagem, TV, ótima quantidade de armários. Os banheiros são relativamente pequenos, mas funcionais. O serviço é excepcional.  Se fôssemos comparar os navios da Costa Cruzeiros com alguma cia hoteleira internacional, eu a equivaleria a uma Westin, Hyatt ou Marriott.

Nesta parte há um bar exclusivo para amantes de charutos e conhaques

Life Boat Drill

          TODOS os navios de cruzeiro seguem normas internacionais de segurança a bordo e procedimentos de emergência semelhantes aos da aviação. Tais procedimentos são obrigatórios a todos os passageiros e no primeiro dia do cruzeiro, antes mesmo do navio partir, há uma simulação para casos de emergência e evacuação do navio, quando são explicadas as normas e procedimentos nesses casos. O Life Boat Drill é um exercício de simulação de emergência, cuja atividade é relativamente rápida e consiste fundamentalmente em identificar os sinais sonoros de emergência (seis sinais curtos e um longo), como proceder para vestir os salva-vidas e como localizar e dirigir-se ao ponto de escape e embarque nos barcos e botes salva-vidas, as Muster Station.

Detalhe do interior de um dos elevadores do Costa Atlântica

          CADA conjunto de decks tem seu próprio Muster Station espalhadas pelo navio. A diferença entre os procedimentos das duas cias. - os Fun Cruises da Carnival e os cruzeiros da Costa Crociere – são precisamente a bobice de um e a maturidade do outro. Muster Station, Lifeboat Drill, General Emergency Stations, Compulsory Coast Guard Drill... não importa a terminologia usada por cada cia. de cruzeiro. O fato é que estes procedimentos são obrigatórios por lei.

Um lugar para quem quer conversar, namorar e apreciar um bom drink é o Bar Club Atlântica. Reservado e discreto

O interior e as instalações do Costa Atlântica

          OFICIALMENTE o navio é descrito pela própria Costa como “concebido para maravilhar. As decorações das pontes são inspiradas em Federico Fellini, na sua arte, nas suas obras, na Dolce vita: os corredores, decorados com desenhos de Milo Manara, representam as cenas do seus filmes mais célebres e famosos. É um navio que enche os olhos e a alma de mil emoções e surpresas... No interior, o país das maravilhas: salões espetaculares, cada um diferente na recriação de ambientes e arquitetura, e um hall cheio de vivacidade, muito particular. No exterior, a natureza e o mar, tudo isto só seu prazer.”

Clarabóia do restaurante informal, self-service

Tour Virtual do Restaurante self-service do Costa Atlântica

          A decoração é meio “over” em alguns lugares, mas bonitas e de bom gosto no modo geral, temática do cinema italiano. As áreas públicas são bem confortáveis e não se vê aglomeração de gente. Ao contrário do que eu imaginava, muita criança, inclusive bebês e gente bem jovem. Surpreende mesmo a quantidade de casais jovens, adolescentes e crianças. É, de certa maneira, compreensível um certo exageiro, afinal, navios presupõem viagens em que os passageirs ficarão dias e noites seguidas sem possibilidade de sairem à rua.

Os jornais informativos diários em cinco idiomas

Roteiro e Programa do Cruzeiro – Navio Costa Atlantica

Egito, Chipre, Turquia e Grécia em 10 Noites

Saída: Porto de Savona - Terminal Palacrociere, o novo e eficiente terminal da navios de cruzeiros

          NAVEGAÇÃO: Golfo de Gênova, Mar da Ligúria, Mar Tirreno, Estreito de Messina, Mar Jônico e Mar Mediterrâneo.

          SAINDO do Estreito de Messina (entre a Sicília e a Calábria) para entrar no Mar Mediterrâneo (em direção ao Egito) em geral o navio começa a balançar bastante e passamos a sentir trepidação, barulhos e balanços nos sentidos bombordo/estibordo e proa/popa. Até então, desde o Golfo de Gênova, tudo corria tranquilo. O tempo fechando nesse dia e muitas pessoas passaram a enjoar, mas as que foram ao centro médico do navio disseram ter recebido um milagroso e eficaz remédio que as fez de novo voltar ao normal.

Detalhe da decoração do restaurante self-service

Pontuação Geral (nota máxima: 5):

GERAL: 3,5

Comida: 3,5

Áreas públicas: 3,5

Cabines: 3,5

Entretenimento: 3,5

Spa e Fitness: 3,5

Excursões: 4 Serviço:

4 Relação Custo-benefício: 3,5

Tour Virtual do Restaurante formal do Costa Atlântica

Detalhe de uma cabine categoria 'Externa com Varanda'.  TV e Frigobar em todas

Algumas vantagens e características de cruzeiros marítimos

           A coisa mais importante é: decisões devem ser tomadas ANTES de sair de casa: A maior parte das pessoas têm atividades de trabalho cansativas e estressantes durante o ano. Suas férias deve ser, portanto, bem planejadas e organizadas de maneira a terem consciência plena daquilo que irão fazer e encontrar, desfrutar e conhecer, de tal forma que elas, as férias, sejam agradáveis e relaxantes. 

Vista da Varanda para a Porta, detalhe de uma cabine Externa com Varanda

           UMA excelente opção para férias relaxantes são os cruzeiros marítimos. Pense nisso.  Num cruzeiro você elimina questões comuns a viagens terrestres: como se locomover de uam cidade ou paí para outro, o que e onde comer, como transportar a bagagem, onde hospedar-se, entre outras.  Uma vez bem escolhido um navio e o destino, todos estes outros “problemas” estarão eliminados, estas importantes questões estarão completamente resolvidas.  Embarque no navio e relaxe!

Café Florian, o italiano que homenageia o original de Veneza

          NUM cruzeiro tem-se uma “prova”  de diferentes cidades e países: para quem não gosta de deslocamentos transportes e bagagens, mas arpecia conhecer novas cidades e países, cruzeiros podem ser uma ótima opção de viagem para descanso e turismo. É atraente saber que você pode estar inúmeras atividades durante um único dia sem estressar-se. Muitas vezes uma cidade é mesmo para ser vista apenas num dia. Todavia, é uma ótima maneira de ser arpesentado a uma cidade que precisa ser melhor explorada futuramente numa viagem específica.

Varanda da cabine Externa com Varanda

          VOCÊ tem que desarrumar sua bagagem apenas uma vez: para os que não aprenderam ou não gostam de viajar com  bagagem racionalizada e leve, viagens de cruzeiros são algo a ser considerado. 

          ACERCA deste ponto polêmico, quando o assunto é “bagagem em viagem”, eu discordo veementemente de quem afirma que uma bagagem deve ser tão racionalizada ao ponto inexistir.  Muita gente acha que viajar sem bagagem alguma é atingir o nirvana em viagens. Eu discordo.  Defendo a tese de que viajar sem bagagem é tão ruim quanto viajar com excesso.  Tenho a certeza de que mesmo para quem vai fazer o Caminho de São Tiago um conforto mínimo deve ser considerado. Viagem a turismo não deve ser sacrifício pessoal, mas prazer. 

São três elevadores panorâmicos e nove outros elevadores

          LEVAR apenas um sapato pode ser tão trágico quanto levar três. Defendo que tudo o que é extremo é ruim e inadequado em viagens. Ir sem nada é tão inconfortável e complexo quanto levar a casa nas costas.  Cruzeiros em geral ou não têm limites de bagagem ou são muito acima da necessidade máxima de um passageiro.

Detalhe do interior de uma cabine. Varanda ao fundo

           CABINES com vista para o mar? Num resort você tem que optar por apartamentos com ou sem vista para o mar e pagar muito mais caro por isso. Num navio evidentemente que há variações de preços tão importantes quanto nos resorts, mas elas não se referem à vista.  Dentro do conceito de escolher uma cabine com vista para o mar, em vez de uma interna, sem vista alguma, qualquer que seja a categoria escolhida você terá o mar de sua janela ou varanda. E isso realmente faz a diferença.    Há momentos em que estar na varanda de sua cabine relaxando, pegando uma brisa ou um sol, tomando um drink, vendo o pôr-do-sol e lendo um livro, ou mesmo apenas contemplando, é algo inesquecível e muito agradável. E com uma gigantesca diferença em relação a um resort: a paisagem muda sempre!

Internet e Biblioteca com livros em cinco idiomas

           OPORTUNIDADE de conhecer pessoas interessantes: pasageiros de cruzeiros marítimos são um grupo de pessoas interessantes em sua maioria. É fácil estabelecer uma conversa e boa convivência, especialmente porque todos os viajantes de cruzeiros têm algo em comum: o amor por viagens e conhecer o mundo.

          A qualidade da comida, dos serviços e das acomodações: a maioria dos navios e das cias de cruzeiros situa-se numa classificação entre 3 e 5 estrelas, sendo a maior parte padrão 4 estrelas. Isso também proporciona certa tranquilidde durante toda a viagem pois o padrão nãos e altera. Em geral a tripulação é bem treinada e tem atividades tão repetitivas e programadas que tornam-se mecânicas e consistentes.  A maioria dos cruzeiros custa em torno dos 100 dólares por pessoa ao dia, em termos médios, o que se levarmos em conta o padrão médio dos cruzeiros e que neste custo estão alimentação, hospedagem e diversão no navio, é algo a ser levado em conta.

Internet e Biblioteca

          A maior parte das despesas em um cruzeiro é paga antes de você sair de casa: hospedagem, alimentação e transporte são definitivamente as três coisas mais dispendiosas numa viagem.  Estas três estão incluídas num cruzeiro marítimo, o que reduz os gastos durante a viagem. Apenas as excursões em terra e o consumo de bebidas é pago após o término do cruzeiro.

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Próximo Capítulo:

Informações práticas e importantes sobre ESTE e OUTROS cruzeiros marítimos.

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Próximos Capítulos:

Cidades e lugares que visitei neste Cruzeiro e que serão objeto de futuras matérias:

ITÁLIA:  Savona (porto), Nápoles (passagem), Pompéia, Messina (Sicília), Taormina;

EGITO: Alexandria; CHIPRE: Limassol, Curium, Apolo e Omodos;

TURQUIA: Marmaris, Dalyan e Caunos; GRÉCIA: Santorini

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