O que fazer ANTES de decidir-se por um navio, destino e companhia

- CAPÍTULO 6 - Final

Pride of Aloha - da NCL -fotografado no Porto de Honolulu em Dezembro de 2006

           MINHAS pesquisas sobre o “mundo dos cruzeiros” - fundamentais para transmitir a você leitor informações com conteúdo sério, confiável e útil - revelaram-me roteiros, companhias, destinos, temas e estilos - ora curiosos, ora desconhecidos -  que jamais pensei existirem. 

           UM verdadeiro mundo-dentro-do-mundo-das-viagens.  Já havia, por exemplo, ouvido falar que cruzeiros no Alasca são a melhor e mais popular maneira de se conhecer aquele Estado-país americano.   Já havia também lido matérias avaliando companhias especializadas no Alasca, tais como a Princess Cruises, a Holland America, a Celebrity, a Carnival e a Royal Caribbean, as quais têm roteiros regulares pelo Golfo do Alaska com duração em torno dos sete dias, saindo de Whittier (Anchorage) e indo até Vancouver, passando por lugares fabulosos como Glacier Bay National Park, College Fjord, Prince William Sound e portos como Skagway, Juneau e Ketchikan. De fato esses são lugares fabulosos e que despertam interesses mas difíceis, complicados de serem visitados por conta própria em uma viagem tradicional.

Palacrociere (Porto de Savona)

           TODAVIA, uma companhia em especial me surpreendeu: a pouco conhecida mas extremamente interessante, curiosa e exculsiva Viking River Cruises, especializada em cruzeiros fluviais para destinos espetaculares e incomuns na Europa, Rússia e Ucrânia, e China.     A tal cia. especializou-se em roteiros que conjugam sítios históricos e belezas naturais, cidades cosmopolitas e pequenas vilas interioranas, tudo contemplando jornadas que privilegiam a cultura e o conhecimento de povos ao longo dos roteiros.

             A empresa já recebeu o prêmio World’s Best da revista inglesa Travel + Leisure’s e já foi citada pela revista Condé Nast Traveler’s diversas vezes na categoria e classificação Gold List de cias. de cruzeiros e figura como Best River Cruise Line do site especializado Cruise Critic (www.cruisecritic.com).

Bandeira de Savona na Popa do Costa Atlântica e a Proa do navio à noite em Alexandria, Egito

          FOI muito interessante e atraente imaginar uma empresa especializada apenas em cruzeiros fluviais navegando pelo Reno e pelo Danúbio e por roteiros como Paris a Praga, Bucarest a Nuremberg, Passau a Viena, Amsterdam a Basiléia, Basiléia a Antuérpia, Viena a Amsterdam, Amsterdam a Budapest. E que tal Beijim (Pequim) a Shangai, Shangai a Lhasa (Tibet). E de Kiev a Odessa, São Petersburgo a Moscou, Volgogrado a Moscou, em cruzeiros que vão de 8 a 15 dias?

A Cafeteria estilo veneziano do Costa Atlântica

Quer viajar como a Viking River Cruises?

http://www.vikingrivercruises.com/us/?country=Brazil

           A Oceania Cruises foi fundada em 2002 para atender ao segmento 5 estrelas do mercado de cruzeiros marítimos.  Seus navios têm uma atmosfera elegante, sem a obrigatoriedade de trajes formais e destacam-se pela cozinha mais dirigida à gastronomia, supervisionada pelo Chéf Jacques Pépin, o mesmo que serviu a três Chefes de Estado franceses, incluindo Charles de Gaulle.

           Os navios da Oceania viajam por águas da Europa (Mediterrâneo, Escandinávia e Rússia) e Caribe (lhas Virgens, Canal do Panamá, Honduras, Belize, Costa Rica e Guatemala). Os itinerários são característicos por visitarem o maior número possível de portos com um menor número de dias de navegação, proporcionando ao passageiro uma experiência mais abrangente. A Oceania Cruises dedica especial atenção aos detalhes, tais como o descanço dos passageiros, os colchões e travesseiros de alta qualidade, roupas de cama e banho do melhor algodão e produtos de quarto de boas marcas.

Detalhe decorativo do Costa Atlântica

Oceania Cruises

http://www.oceaniacruises.com/T_Home2.aspx?PageUID=64bba38e-d8cb-466d-8b9a-7dd908f1ff1c

           A Classic International Cruises (CIC) é a marca utilizada pela World Cruises Agency, agentes de Cruzeiros, especializada em navios pequenos e tradicionais, dirigidos a passageiros mais independentes e seu site é uma boa fonte de pesquisa, em português:

Classic Cruises

http://www.cic-cruises.com/hp/

Um bom lugar de pesquisa: Catálagos Interativos (em português)

http://www.efolleto.com/v2.0/ClubeCruzeiros/catalogos/g2/c2/

Um dos melhores sítios brasileiros na Internet para pesquisa de Cruzeiros

http://yahooviagens.submarino.com.br/cruzeiros/index.asp?cruzeiro=1

Cruzeiros em Portugal pelo Rio Douro

http://www.douronet.pt/

__________________________________________________________

Cruzeiros são necessariamente caros?

           EU sempre classifiquei cruzeiros marítimos como um tipo de turismo caro. Ao me aprofundar no assunto verifiquei queisso não é uma vedade absoluta.  Decididamente cruzeiros não têm de custar caro e há até mesmo os muito baratos. Esse novo segmento de cruzeiros econômicos que equivaleriam a albergues flutuantes, que têm feito o maior sucesso neste novo segmento de mercado até então inexplorado: oc cruzeiros-albergues, como comprovou o líder da companhia de tarifas reduzidas Easyjet quando criou a EasyCruise. 

           ATRAVÉS dela você vai ao Caribe e às Ilhas Gregas em pacotes de três a 14 noites, partindo de Atenas e fazendo escalas em Poros e Spetses, Mykonos entre outras ilhas famosas. Uma cabine simples de dez metros quadrados para duas pessoas custa em torno de € 50 por noite! Convenhamos, é baratíssimo se comparado com a média de 220,00 dos cruzeiros de grande porte não tão luxuosos. É evidente que por este preço não há refeições incluídas no preço tampouco mordomias conhecidas do mundo dos navios transatlânticos. Tudo é pago à parte. E economizando no cruzeiro sobra mais para gastar em terra. E, novidade: esta primeira low cost marítima se prepara para roteiros na Holanda e na Bélgica.

Detalhe do Casino do Costa Atlântica

           HÁ opções de roteiros que seguramente a grande maioria das pessoas desconhece. Por exemplo:

          Lisboa-Marrocos com escalas em Tânger, Casablanca e Agadir, a bordo do Princess Danae, da Classic International Cruises (www.cic-cruises.com) por € 455 por pessoa em cabina dupla interior com cinco refeições diárias a bordo;

           Cruzeiro pelo Rio Douro, por € 85, cruzando o Douro de barco e descendo de trem em apenas um dia, do Porto ao Pinhão, passando pelas barragens de Crestuma-Lever e do Carrapatelo, Régua e a Barragem de Bagaúste, com a Rota do Douro (www.rotadodouro.pt) e que inclui almoço e lanche a bordo;

          Algarve pelo Mar, numa viagem de seis noites a bordo do AlgarveCruiser, com 65 cabinas duplas, restaurante, bar panorâmico, jacuzzis e piscina, começando em Portimão, passando por Olhão, Vila Real de Santo Antônio, Alcoutim, Ayamonte e Vilamoura, pela Douro Azul, (www.douroazul.pt) por €529 por pessoa em cabina dupla com pensão completa e seguro.

Detalhes da Biblioteca e Internet Poin e de um dos Teatros

           POR € 1070, por exemplo, você faz um cruzeiro pela Ásia, pela Star Cruise no navio Superstar Gemini, com 400 cabines, restaurante de cozinha internacional, ginásio, jacuzzi, piscina, pista de jogging, biblioteca, salas de jogos e de espetáculos e conhece de uma forma bem confortável Cingapura, Kuala Lumpur, Penang e Langkawi na Malásia, Krabi e Phuket na Tailândia, um cruzeiro de sete noites com pensão completa.

 (http://www.starcruises.com/Fleet/Gemini/index.html)

Lanchonete de uma das piscinas do Costa Atlântica

           A Royal Caribbean, tradicional e conhecida, criou uma nova companhia de cruzeiros - a Azamara Cruises (www.azamaracruises.com) – cuja frota é composta por navios com capacidade para 710 passageiros, desenhados especialmente para viagens a destinos exóticos e lugares onde os grandes navios não conseguem navegar.

           Por € 1310 há um interessante itinerário na Europa com o navio Star Princess, da Princess Cruises, que em 10 dias visita Estocolmo (Suécia), Helsinque (Finlândia), São Petersburgo (Rússia), Tallinn (Estônia), Gdansk (Polônia) e Oslo (Noruega), começando e terminando em Copenhaguem (Dinamarca).  Outra alternativa também em águas européias é viajar num dos novos barcos da companhia – o Emerald Princess e o Royal Princess. (http://www.princess.com/index.html)

______________________________________

O mundo dos cruzeiros é do tamanho do Mundo!

           A regra mais básica, fundamental mesmo, é dedicar-se a identificar plenamente o seu perfil com o perfil do navio e mesmo o pefil da cia. de cruzeiro.  O destino, esteja certo, importa apenas depois disso.    Jamais escolha o seu cruzeiro pelo destino antes de conhecer o perfil da cia e do navio.   As tão sonhadas ilhas gregas poderão ser um espetáculo ou uma furada se para chegar a elas você teve que enfrentar dias de navegação num navio que nada tem a ver com você.

           Em geral, quanto maiores os navios, maiores as opções de entretenimento, de shows, de lazer, todavia, menores as de integração com outros passageiros. Navios pequenos, ao contrário, têm características mais pessoais e de repouso.

           Importante também é compreender que cruzeiro marítimo é um segmento turístico que pressupõe, fundamentalmente, uma  “visita de reconhecimento”  em cada porto.    Em geral as permanências em cada um deles são de um dia a um dia e meio.    Geralmente navios de cruzeiros não permanecem atracados durante a noite, período em que deslocam-se entre os portos de destino. Isso significa que você ficará pouco tempo naquela determinada cidade e terá a oportunidade de conhecê-la apenas mais superficialmente.   Todavia esse" superficialmente"  pode ser suficiente para muitas delas.  Não que isso seja ruim, ao contrário, pode ser bem útil para você querer voltar ou não àquele país ou cidade, uma introdução ao destino;

           POR exemplo, num cruzeiro pelas ilhas gregas você será apresentado a algumas das ilhas mais turisticas e reconhecidas internacionalmente, com uma boa visão panorâmica delas. Isso é bom ou ruim? De fato isso apenas você saberá, pois é uma questão puramente pessoal. Do ponto de vista de muita gente (creio que da maioria) as ilhas gregas são para ficar, não para estar.

          EU penso exatamente o oposto: Santorini é linda e atarente, mas jamais ficaria nela. Muito menos Mykonos, que é, sob o meu ponto de vista, um destino “está visto”.  Portanto, minha recomendação é a de que você verifique bem cada destino, não apenas as ilhas gregas, a fim de que encontre o seu estilo e prazer, o que de fato é o que importa.

          PARA as ilhas gregas um cruzeiro pode ser uma excelente maneira de ser apresentado a este famoso e popular destino turístico internacional que habita o inconsciente coletivo de quase toda a humanidade, pelo menos a humanidade que gosta de viajar e conhecer o mundo.

          SE você gostar, explore outras possibilidades de conhecer as ilhas gregas mais demoradamente: existem opções além dos Cruzeiros, como os tours em ferry boats e as hospedagens em hotéis e pousadas nas ilhas e visitando diversas delas. Em geral esses tours começam em Atenas e você faz tudo por sua conta. Escolha a sua ilha e permaneça nela o tempo que desejar para curtí-la como um lhabitante ocal ou mesmo como um turista;

           ANTES de tudo, pesquise, pesquise, pesquise. Busque informações gerais sobre cruzeiros marítimos e específicas sobre o seu cruzeiro e navio. O primeiro lugar onde você deve fazer isso é na página da própria empresa, onde conhecerá em detalhes o navio, as cabines, a estrutura de lazer e serviços, as excursões, os portos, o funcionamento e o estilo do cruzeiro.

           CONHECENDO o estilo você terá uma boa idéia do que vestir e levar. Grande parte dos cruzeiros têm ao menos uma noite formal, que eles chamam de Noite do Comandante, que evidentemente não é obrigatória, mas requer roupa de gala ou, no mínimo, de noite, ou seja, vestido longo ou de noite para as mulheres e um terno e gravata para os homens.

           SE você não quiser participar não encontrará nenhum problema, pois poderá comer no restaurante ou lanchonete informal ou mesmo pedir um serviço de quarto. Outro ponto a ser considerado é com relação à idade típica dos passageiros de um determinado navio ou destino. Levar em conta essa característica pode ajudá-lo a determinar se você terá afinidades com outros passageiros e, potencializar seu prazer e a satisfação com o cruzeiro.

           ELEGENDO o seu destino, o seu navio, o seu porto você terá mais chances de tirar o máximo proveito daquilo que ecolheu. Todvia, as excursões em terra são tão importanets quanto o cruzeiro e o navio, para que este suceso seja alcançado. Todas as cias. De cruzeiros têm informações bem amplas sobre as excursoes oferecidas e com essa descrição vá você mesmo fazer sua pesquisa na Internet, consultando guias, páginas de fotografias, blogs e sites específicos;

          LEVE sempre sua mala de mão para um cruzeiro marítimo, assim como a leva em um avião. Aquelas de rodinhas, cujas medidas são padronizaas para aviões, adequandm-se também aos navios. Isto porque sempre que o check in é feito no navio há um certa demora até que suas malas sejam efetivamente deixadas na porta de sua cabine. Assim, precavendo-se com uma muda de roupas e seus itens essenciais, tais como remédios e uma necessaire, serão bem úteis e lhe proporcionarão conforto.

           PROGRAME-SE para chegar um dia antes do dia efetivode embarque. E prepare-se para chegar ao porto de embarque por volta de 10 ou 11 da manhã, porque em geral os embarques se dão ao meio dia e você evita filas. Dependendo da cia., há diversos critérios e procedimentos para check-in e embarque, por isso recomendo mais uma explorar o assunto ná página da cia. Específica na Internet e também com o seu agente de viagens. A Costa Cruzeiros é exrtemamente organizada e tudo será amplamente explicado em seu voucher e na Internet. Outras cias., como a Carnival, oferecem a possibilidade de fazer um pré check-in, o que é também muito recomendável pois agiliza e antecipa o check-in efetivo e final antes do embarque. Outra vantagem é que sempre está incluído o almoço neste dia. Portanto, embarcando cedo você ainda pode almoçar no navio.

           NÃO há como fugir das instruções de segurança em caso de emergência. E elas são importantes e necessárias, úteis e obrigatórias. Em geral ocorrem anets do navio sair do porto para sua navegação inicial. Logo depois você pode começar a reconhecer o navio. Mas não tente conhecer tudo apenas em um dia, muito menos nesse primeiro contato. Haverá muito tempo para fazer isso e eu recomendo que você deixe um pouco para cada dia do cruzeiro, a fim de que semrpe haja algo de novo a conhecer a cada dia, evitando eventual ociosidade.

           ALIÁS, é muito difícil controlar a ansiedade que todos têm assim que embarcam. Esse é o momento que queremos saber tudo de uma só vez e conhecer cada cantinho do navio. Eu recomendo que você desligue-se um pouco disso e concentre-se no essencial. O essencial estará sempre contido no folheto ou jornalzinho informativo do dia.

Um dos navios da frota da Windstar. Cruzeiros sofisticados, exclusivos

           NÃO há como não consultar os jornais informativos ou folhetos das atividades do dia no navio, com horários de navegação, horários de deembarque, previsão do tempo, excursões, etc. Em geral são deixadas diariamente em sua cabine. Todavia, na Recepção de seu navio encontrará sempre o que precisar em termos de informações.

           PARA quem gosta de cassinos, todo navio de cruzeiro tem o seu. Mas lembre-se que eles funcionam apenas quando em navegação. Portanto, atracados nos portos são proibidos de funcionarem. Em quase todos os navios há instrutores que ensinam como jogar cada um dos jogos de mesa.

Site de Cruzeiros marítimos e fluviais (Brasil)

http://www.airtour.com.br/?act=destinos&id=11

American Cruise Lines
Azamara Cruises
Captain Cook Cruises
Carnival Cruise Line
Celebrity Cruise Line
Clipper Cruise Line
Costa Cruises
Cruise West
Crystal Cruises
Cunard Line
Deilmann Cruises
Disney Cruise Line
easyCruise
Fred.Olsen Cruise Lines
Great Lakes Cruise Company
Hebridean Island Cruises
Holland America Line/Westours
Island Cruises
KD River Cruises of Europe
Lindblad Expeditions
Louis Cruise Lines
Majestic America Line
MSC Cruises
Moorings
Norwegian Cruise Line
Ocean Village
Oceania Cruises
Orient Lines
P & O Cruises
Princess Cruises
Quasar Nautica
Regent Seven Seas Cruises
ResidenSea
River Barge Excursions
Royal Caribbean International
Saga Cruises
Seabourn Cruise Line
SeaDream Yacht Club
Silversea Cruise Line
Small Ship Cruises
Star Clippers
Star Cruises
Thomson Cruises
Windjammer Cruises
Windstar Cruises

Próximos Capítulos: Cidades e lugares que visitei neste Cruzeiro

ITÁLIA: Nápoles (passagem) Pompéia, Messina (Sicília), Taormina; EGITO: Alexandria;

CHIPRE: Limassol, Curium, Apolo e Omodos; TURQUIA: Marmaris, Dalyan e Caunos; GRÉCIA: Santorini