Portugal: Lisboa - Conhecendo a cidade, de Elétrico ou a pé
Arnaldo Interata
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Ambos! O eléctrico – o nosso bonde - é um ícone da cidade, além de extremamente divertido e curioso.
Para os cariocas na faixa dos 50 anos, viajar de bonde é retornar no tempo, voltar ao imaginário da cultura carioca. É tão tradicional contemporãneo em Lisboa quanto no Rio. E mais, são aqueles bondes antigos que ainda se vêm em Santa Tereza passando sobre os Arcos da Lapa, inclusive até na cor, amarelinhos que são. E em Lisboa esses aidna são chamados de “amarelos”. É claro que há bondes mais novos e modernos como em todas as cidades européias, mas eles mantiveram no centro velho de Lisboa aqueles mais antigos.
A Companhia Carris de Ferro de Lisboa é que explora os serviços de bondes desde 1872, ano de sua fundação e também da inauguração da primeira linha de eléctricos - entre Santa Apolônia e o aterro da Boavista, em Santos.
Elétrico 28 – Bonde dos Turistas
Sobre bondes e turistas, o da linha 28, apelidado de “sobe-e-desce das sete colinas” por causa de seu percurso de ida e volta entre as áreas de Martin Moniz e Prazeres, já foi escrita crônica que diz:
"Numa outra perspectiva da cidade, a da beira-rio, a linha 15 (Praça da Figueira-Belém-Algés) disputa com o 28 a mais-valia de uma visão específica da cidade. Comece ou termine a linha do 28 numa ponta ou na outra, os actuais sete quilómetros entre o Martim Moniz e os Prazeres são servidos por 38 paragens. No seu percurso, o 28 oferece vislumbres mais ou menos óbvios de umas dez igrejas, oito conventos que já não o são, seis jardins, o Parlamento e a residência oficial do primeiro-ministro, além de duas dezenas de palácios e palacetes. E, naturalmente, muitos edifícios cujo estado de conservação já conheceu melhores dias.”
O bonde 28 durante todo o seu trajeto, passa pelo bairro Alto, Alfama e Graça. Mas um passeio a pé pela encosta de Alfama é também bastante recomendável. Da Baixa para cima, encontrará ruas típicas, vielas e os miradouros (mirantes) com vistas extraordinárias da Cidade Baixa.
Mas, atenção, cuidado especial com os batedores de carteira (punguistas). Fique esperto!
Planta, horário e paragens do elétrico 28
(Cia. Carris de Ferro de Lisboa)
http://www.carris.pt/horarios/e028_2.pdf
Aluguel de Carro em Lisboa. Você precisa?
É necessário? Para andar em Lisboa não é fundamental. O transporte urbano e os táxis são suficientes e abrangentes. Para andar no Centro Velho de Lisboa não é sequer necessário, ainda que possa ser confortável e proporcionar toda a liberdade, mas eu não deixaria de andar de metrô, bonde e ônibus, mesmo tendo alugado um carro.
Lisboa e uma cidade fácil de circular e tem um sistema de transporte urbano barato e eficiente. Compre um Passe Metrô/Carris (elétricos) bondes e (autocarros) ônibus, elevadores) válido por cinco dias, por 13,50 euros.
Mapa da Rede do Metrô de Lisboa
http://www.metrolisboa.pt/Default.aspx?tabid=138
Já para ir aos arredores de Lisboa, evidentemente que se encontram outros meios de transporte, como ônibus e trens, além de várias cias. de excursões de um dia muito bem organizadas e estruturadas, mas nada se compara a fazer esses percursos de carro.
Portugal é um dos países mais baratos da Europa, mesmo na era pós-euro. Não se compara, em termos de custo, ao tempo em que não havia ainda integrado a Comunidade Européia, tampouco, posteriormente, adotado o Euro como moeda em substituição Escudo. Portugal encareceu muito, mas isso não foi privilégio apenas desse país, mas de toda a Europa. Se antes Portugal e Espanha eram países muito mais baratos do que França e Alemanha, por exemplo, hoje quase todos se equivalem, mas ainda há os sensivelmente mais baratos, ainda que todos estejam nivelados por cima.
E as rodovias são muito boas e seguras, já as vicinais e secundárias requerem atenção e cuidados, porque não são tão bem cuidadas.
Um Peugeot 206, por exemplo, custa algo em torno de 200 euros por semana.
Estradas de Portugal
(consulte condições, pedágio, etc)
http://www.estradasdeportugal.pt/site/v3/
Aluguel de Carro em Portugal
(consulte preços e condições)
http://www.cars-for-less-car-rent.com/
http://www.strawberry-autos.com/portugal/index.html
Europcar
http://www.europcar.com/worldwidelocations/index.jsp?locale=EN
Cias locais de circuitos turísticos (City Tours)
Citirama
http://circuitos.cityrama.pt/index.html
Gray Line Tours
http://www.grayline.com/Grayline/destinations/europe/portugal.go?mode=activities&cd=CT&cat=City+Tours
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Reader Comments (11)
E por mais que o idioma tenha tomado caminhos diferentes por aqui, a gente encontra semelhanças nos momentos mais inesperados. A companhia municipal de trasnportes de Porto Alegre se chama... Companhia Carris!
com a South African e vai se lembrar de mim quando
embarcar.
Se o equipamento dispor de assentos 2a2 não hesite
em reservar;alguns tem só 4 unidades 2a2 ao fundo
e quanto mais no fundo da aeronave melhor
A razão é que a maioria dos passageiros possui uma
circunferencia bem superior ao tamanho do assento
o que torna a viagem uma tortura, sem falar no fato
de que a maioria dos voos tem lotação completa
O melhor assento 2a2 é um que possui uma caixa
para deposito na janela, o que aumenta consideravelmente o espaço.
Confere em www.airtimetable.com.
Saudações!
Eu tb faço tudo com MUITA antecedencia.
Por esta razão é que a Tap nos despachou para a primeira classe.
Reservei os assentos em Maio e a viagem foi em Novembro;eles mudaram o equipamento e os assentos
cairam.
Chegamos 3 horas antes do embarque, apresentei
meu cartão de membro vitoria a atendente olhou a papelada e disse : vou tentar o milagre das rosas, e ficou me contando a historia enquanto falava ao telefone;entregou os cartões de embarque e só ai
que caiu a ficha , que 3A,3B eram na primeirissima
classe.
Tenho que agradeçer a Varig, que já estava mal no inicio de 2005 o que me levou a transferir tudo para
a Tap.
Estamos aguaradando o proximo capitulo.... Mas, como sempre um texto de alto nível para quem já foi, para quem quer ir, e para quem pretende voltar....